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帶你走近首艘國產大郵輪“愛達·魔都號”總設計師陳剛，聽他講述將圖紙變為現實的故事。

9月26日從中國海油獲悉，“深海一號”二期工程通過機械完工驗收，標志著國內首個深水高壓氣田開發項目建設完工，我國深水復雜油氣工程自主建設能力實現重大突破。

力箭一號遙四商業運載火箭在我國酒泉衛星發射中心發射升空，將搭載的中科衛星01星、02星，吉林一號SAR01A星，云遙一號21星、22星等5顆衛星順利送入預定軌道，飛行試驗任務獲得圓滿成功。

日常生活中，軟木和硬木各有用途。最近，科學家發現一種介于中間的全新木材——“中木”。它不僅結合了硬木軟木的優點，還能大幅度增強樹木儲存碳的能力。

在能源化工、水電、橋梁等與我們息息相關的領域，鋼鐵都發揮著重要作用。作為國民經濟的重要支柱產業，鋼鐵是工業轉型升級的主戰場。

肉眼難見的修復師

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隨著時代發展，乳制品走進了更多家庭。在數字時代的浪潮中，中國乳業也迎來新機遇。

研究人員發現，當使用全球低分辨預報時，梅雨帶出現顯著北移偏差，區域加密至對流解析尺度也不能解決問題。

無人機具有飛行高度高、續航里程長、復雜環境作業能力強等特性，并搭載了機載下投探空系統等氣象載荷，可連續開展特定環境下大氣垂直廓線探測。

隨著我國海上風電向深水遠岸發展戰略推進，2022年以后，我國正式從“近海小風機”時代跨入“深遠海大風機”時代。在這一背景下，海上施工難度提高，高效、多功能的風電安裝船應運而生。

我國的低軌衛星互聯網星座規劃啟動也不算晚，早“十三五”期間，以航天科技、航天科工為首的央企分別提出了自己的衛星互聯網星座計劃。

鋰電池不僅是能源的重要載體，更是推動社會進步與發展的重要力量。

科技成果加快轉化為現實生產力（科技視點·深化科技成果轉化機制改革）。

建設中的張靖皋長江大橋擁有多項橋梁建設“世界之最”和“世界首創”，不僅展現著我國橋梁業的科技硬實力，更蘊藏著工程師精神、環保理念與嚴謹態度等軟實力。

農業是人類社會的基礎產業，不僅關乎人類的生存，更承載著文明與社會的進步。

從行業門類來看，鋼鐵行業碳排放占中國碳排放總量的15%左右，碳排放量位居制造業31個門類首位。

2023年6月10日，一體船“一航津安1”拖帶最后一節沉管E23及最終接頭完成了最后一次“深中之旅”， 深中通道沉管隧道正式合龍。

中國農業科學院北京畜牧獸醫研究所深入推進科技成果賦權改革試點工作，強化科技成果轉化體系和制度建設，探索科企融合發展新模式，多渠道搭建成果轉化平臺，2023年成果轉化收入比實施賦權前提高120%。

中國風電產品在全球范圍內處于領先地位，特別是在海上風電領域，中國已經成為全球最大的海上風電市場。中國風電產品的領先地位得益于多個方面的綜合因素。