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以前回家的時候,嚴杰每次都要到外灘坐機場大巴去機場,這需要一個多小時的車程。等到Z1線與于家堡高鐵站貫通,Z1線直通濱海機場,他離家的距離便可縮短20分鐘。 去年一整年,嚴杰總共回家了三趟,從以前的一般技術人員,到現在的于家堡高鐵站工程部長,能力越大,責任越大,現場很多東西需要他去把控管理。 2011年大學畢業的嚴杰,認為自己"蠻幸運的"......[詳細]
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![]() 作為對形象要求較高的會服人員,閆冰興身高1米7,體重剛過百,她說自己最近吃很多,"胖了"。不過,每天8小時的不停歇的站立、走動,足以消耗多余的卡路里,讓她保持標準身材......[詳細] |
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"你好,去哪個部門,找哪位?"這是中心商務區管委會辦公大廈的保安前臺小周一天當中說的最多的一句話,上百遍不止。小周是遼寧人,喜歡海,一直向往有海的地方,本來想去上海發展......[詳細] |
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"去中心商務區,你是去響螺灣,還是于家堡???"唐師傅問,他說,現在,自己經常會拉到去中心商務區的乘客。唐師傅的出租車是自己的,幾年前因為單位效益不好,就自己買了輛車,班還是照上,空閑的時候就出來跑跑出租,有時候多拉有時候少拉......[詳細] |
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![]() 班車路過天津大道時,盧新帶起了耳機,他的鄰座已經陷進座位里,打起了鼾。 他知道,在這兒又得堵一會兒了,昨天就是,一公里的路程足足堵了20分鐘。作為連接響螺灣、于家堡和市區的中心干道,天津大道堵車已經成了家常便飯......[詳細] |
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![]() "這是什么地方?什么都沒有,你能想象嗎,周圍就只有這一個樓。"2010年8月,劉程第一次來中心商務區面試,帶著些猶豫,她覺得這兒有些荒涼。當時,于家堡金融區的一期工程"9+3"地塊還全部都在地下三四層,高鐵站也正在地下挖地基,整個中心商務區還未探出地面......[詳細] |
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![]() "當初聯合商品交易所的領導來考察,來到我們這兒后,看了看實際的內部設施,又看了看周邊環境,對比之后,特別滿意,當時就說,'我就訂這兒了'"。陳云超,河北廊坊人,此前在北京的一家工廠做管理工作,前兩年進入天津燕趙大廈投資有限公司,任招商專員,負責招商、對外接待、指引講解等工作......[詳細] |
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