新華網上海6月5日電（張昊哲）6月5日，在“六五環境日”，國家管網集團西氣東輸公司媒體公眾開放暨品牌日活動在上海舉行。

國家管網西氣東輸以“雙碳”目標為引領，全面提速長三角區域管網建設與互聯互通，進一步促進資源優化配置，提升能源供應保障能力，協同推進增輸、降碳、擴綠、創新，為促進能源、經濟、社會與環境的協調發展貢獻力量。

據了解，國家管網西氣東輸累計向上海輸送天然氣突破650億立方米，向長三角地區輸送天然氣達到5500億立方米。累計輸送的5500億立方米天然氣，折合替代標煤7.1億噸，可減少排放二氧化硫1399.2萬噸、粉塵3.98億噸和二氧化碳8.04億噸，相當于種植闊葉林24.2億公頃，約等于67個長三角面積。

西氣東輸管道系統向長三角地區輸送天然氣達5500億立方米

從“一條線”到“一張網”

織就能源輸送大動脈

西氣東輸一線、二線管道在蘇州市甪直鎮的甪直分輸聯絡站相互連通，來自新疆塔里木盆地、中亞地區的天然氣能源匯集于此，奔涌向前、直抵上海。

今年以來，在“全國一張網”資源調配的支撐下，甪直分輸聯絡站已累計向上海、浙江等地區輸送天然氣約12億立方米，可滿足780萬個三口之家一年的日常用氣需求，展現出強勁的天然氣供應保障能力。

西一線、西二線在甪直站交匯

從西氣東輸一線管道的“單線輸氣”，到西氣東輸一線、二線管道的“雙管齊下”，再到現在西氣東輸一線、二線、川氣東送、蘇皖管道、青寧管道等的“織線成網”。

近年來，國家管網西氣東輸圍繞推動長三角區域一體化發展，加速推進長三角地區重點管道工程建設和管網互聯互通，構筑形成了“西氣東輸、北氣南下、南氣北上、川氣東送、海氣登陸、靈活調配、全面保障”的供氣格局，持續提升長三角地區天然氣管網的供應保障和應急調峰能力。

“十四五”期間，國家管網集團在長三角地區及周邊地區建成投產了青寧管道、蘇皖管道等天然氣管道，新建投運管道里程超2200公里。

“‘十五五’期間，還將在長三角及周邊地區規劃建成川氣東送二線、蘇皖豫、文23-安慶等超3200公里的天然氣管道，為長三角區域一體化高質量發展提供更堅實的能源保障?！眹夜芫W集團西氣東輸公司黨委書記司剛強表示。

目前，國家管網集團所轄西氣東輸管道系統途經長三角地區30個地市，每天向長三角地區204家直供用戶供應“福氣”，日均分輸量超1.45億立方米，最高日分輸量近2億立方米，供氣量約占長三角地區天然氣消費總量的四分之三，超2億人口從中受益。

從“鋼鐵動脈”到“智慧管網”

數智轉型賦能安全生產

在甪直分輸聯絡站的下游，是西氣東輸一線管道末站——上海白鶴站，這座占地約15000平方米的小站承擔著上海市約五分之一的天然氣供應保障任務。從剛投產時的每年僅輸送200萬立方米天然氣，躍升至如今的超20億立方米，輸氣量增長上千倍，這背后是科技創新為安全生產保駕護航。

“我們正在探索使用的集成了AR智能眼鏡的安全帽，讓站場巡檢從過去低頭翻查巡檢點表的被動模式，轉變為主動推送信息的智能巡檢，就像擁有了數字搭檔，既解放雙手又提升了工作效率?！鄙虾０Q站負責人譚威說。

穿戴AR眼鏡開展站場設備巡檢

站場人員除了要細致開展站場內設備的巡檢，對站外管道線路也需要“用心呵護”?！拔覀冞@里管道沿線人口密集、水網密布溝渠多、環境復雜難管控，以前只能靠徒步踏勘排查風險隱患，每天要走15公里”管道保護工程師張強說。

如今，這樣的“鐵腳板”巡線方式正在發生改變。國家管網西氣東輸利用數字孿生技術，精準還原復雜管網布局，讓能源動脈從“地下”走向“云端”，搭建智慧管道全域風險控制平臺，全面整合7套管道保護技術手段，就如同具備了人的感官，幫助工作人員全天候、無死角掌握管道本體情況，推動管道安全管理由“傳統人工巡線”向“多維度感知”“智能化防護”進階。

國家管網西氣東輸生產監視與應急指揮中心

走進上海市黃浦區的國家管網西氣東輸生產監視與應急指揮中心，中控液晶屏上跳動著130余個輸氣站場的設備運行參數、切換著6500多公里管道周邊的實時監控畫面，數百公里外輸氣站場的閥門開度自動調節、分輸流量自動控制、工藝流程自動切換……監視調度員坐在中控臺前，輕點鼠標便可將故障預警的處置建議、故障排查及處理步驟、發送到生產一線。

國家管網西氣東輸深入實施“人工智能+”行動，加快推進數字化智能化轉型，以集中監視與應急指揮平臺為載體，全面拉通生產運維各線條的多源數據，并通過智能體整合“大模型+專業化小模型”的能力實現數智提升，將“信息中心-處置中心-決策中心”三位一體的生產監視與應急指揮中心打造成為長三角區域天然氣管網運營的“智慧大腦”。

從“資源輸送”到“生態共贏”

描繪綠色實踐發展新篇

如東-海門-崇明島輸氣管道從如東洋口港出發，穿越長江后登陸崇明島，結束了崇明島沒有外來管輸天然氣的歷史，為崇明島建成“世界級生態島”源源不斷注入綠色能源、嶄新活力。

投產至今，如東-海門-崇明島輸氣管道已累計為崇明島輸送天然氣超16億立方米，助力崇明島在碳中和示范區建設中先行先試，成功由曾經的“鹽堿灘涂”蛻變為“零碳綠洲”。

如東-海門-崇明島輸氣管道海門站

在與崇明島隔江相望的江蘇省南通市海門區，海門分輸站余壓發電示范項目即將建成投用。這是國家管網西氣東輸在長三角區域打造的“零碳工廠”示范站場的重要舉措，投用后可將天然氣分輸過程中產生的壓力能轉化為電能，在滿足站場自身用電需要的同時，通過電網傳輸還能為周邊企業或居民提供綠電供應。

在400多公里外的定遠壓氣站，國家管網西氣東輸還實施了余熱發電項目，將燃驅壓縮機組運行時排出的高溫尾氣的熱能轉換為綠電，投用至今已累計發電超3.3億度，相當于15萬戶居民一年的日常用電量，直接減少約11萬噸的標準煤耗。

國家管網西氣東輸在強化甲烷排放管控方面也積極開展諸多探索。去年以來，創新實施天然氣長輸管道線路放空回收示范工程，利用移動式放空回收車，集成高效燃驅往復式壓縮機組、智能控制系統，對管道中需要放空的天然氣進行高效回收，實現減少甲烷排放、污染物控制、能源資源化利用。

自推廣應用以來，已開展干線天然氣管道放空回收作業8次，共回收天然氣超540萬立方米，相當于減排7萬噸二氧化碳，全面提升經濟和環境效益。